15.11.2024

Obce podaly žalobu proti nové železniční trati Praha-Drážďany

Byl to důležitý krok na cestě k nové železniční trati z Drážďan do Prahy. V červnu schválilo krajské zastupitelstvo v Ústí nad Labem upravené zaklady územního rozvoje, a tím i plánovanou trasu na území Ústeckého kraje. Tím byl zdlouhavý proces prozatím ukončen. Kritici však neutichli. Dvě obce nyní podaly proti rozhodnutí parlamentu žalobu k ústeckému krajskému soudu. Jedná se o město Chlumec na úpatí Krušných hor a obec Hrobce na jižní straně Českého středohoří. Obě obce se nacházejí v koncovém bodě plánovaného tunelu. Chlumec na konci krušnohorského tunelu a Hrobce na plánovaném výjezdu z tunelu přes České středohoří.

Jádrem stížnosti je kritika výběru trasy. "Na území naší obce nebyly prověřovány žádné jiné varianty, pouze ta, ve které se tunelová trouba vrací na povrch právě mezi našimi dvěma částmi Chlumec a Stradov," říká starostka Chlumce Veronika Srnková. V případě Hrobců byly k dispozici tři varianty. Dvě z nich by však byly jen zdánlivé, protože je ministerstvo obrany podle starostky Hrobců Kateřiny Hlaváčkové od počátku odmítalo. Obě obce se však obávají také dopadů na životní prostředí a v souvislosti s novou železniční tratí se obávají zvýšené prašnosti a hlučnosti. Při veřejném projednávání změny územního plánu nebyly použity reálné hodnoty. "Předpokládaná hluková zátěž byla vypočtena pouze na základě osobní dopravy, nikoliv také pro nákladní dopravu," kritizuje starostka Srnková.

Zatím není jasné, jaký dopad bude mít žaloba na harmonogram výstavby. Investor, státní Správa železnic (SŽ), pokračuje v přípravě projektu na základě upraveného územního plánu. Tlačí ji však čas. Po letech tahanic o trasu požadoval ministr dopravy Martin Kupka rozhodnutí ještě letos, aby se stihlo s německou stranu. Pokud by však krajský soud rozhodnutí zastupitelstva zrušil, byl by další harmonogram ohrožen.

Správa železnic plánuje první stavební práce na úseku Praha-Lovosice po třech letech. Ten by měl být dokončen v roce 2030, čímž by se stal prvním dokončeným úsekem. Zprovoznění úseku přes Krušné hory je plánováno nejdříve na rok 2038.

Ústecký kraj má nové vedení

Ústecké krajské zastupiteltvo si na svém pátečním ustavujícím zasedání zvolilo nové vedení. Novým hejtmanem kraje se stal bývalý ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO). V zářijových krajských volbách jasně zvítězilo hnutí ANO. K získání většiny však potřebovala koaliční partnery. S ODS bude vládnout i v příštích čtyřech letech. Jako nový třetí partner se přidal Lepší Sever. Všechny tři strany mají v zastupitelstvu většinu 37 ku 18 hlasům.

Aplikace jízdenky pro Ústecký kraj nyní v němčině

Aplikace "DÚKapka" je aplikace pro nákup jízdenek na místní dopravu v celém Ústeckém kraji. Po třech letech od svého spuštění je aplikace nyní k dispozici i v němčině. Návštěvníci si s její pomocí mohou zakoupit jízdenky na místní dopravu v Českém Švýcarsku, Českém středohoří nebo Krušných horách - včetně jednodenních nebo skupinových jízdenek.

Pro většinu jednodenních turistů je první volbou jízdenka Elbe-Labe, která platí po celý den na celém území dopravního sdružení VVO a v Ústeckém kraji až do 4 hodin ráno následujícího dne. Občas se však vyplatí zakoupit i jednotlivé jízdenky, pokud máte například jízdenku do Německa nebo se chcete dostat pouze do cílů v blízkosti hranic bez následné zpáteční cesty. Jízdenky lze nyní bez problémů zakoupit i v České republice. V zásadě to bylo možné již dříve, ale pouze v češtině.

Ústecký kraj se rozkládá od Klášterce nad Ohří na severozápadě až po Varnsdorf a Rumburk ve Šluknovském výběžku. Na jihu zasahuje lístek do Hněvic a v některých případech i za krajskou hranici, například do Mělníka ve středních Čechách.

Kdo však plánuje delší pobyt v Českém Švýcarsku, má s aplikací další výhodu. Díky ní získají turisté, kteří se u nás zdrží alespoň dvě noci, síťovou jízdenku pro celý kraj až na 7 dní zdarma. Mimochodem, nabídka se vztahuje nejen na České Švýcarsko v užším slova smyslu, ale i na tzv. turistický region České Švýcarsko, který zahrnuje také Šluknovský  výběžek a Labské pískovce v údolí Labe a na levém břehu Labe v oblasti Tiských stěn a Děčínského Sněžníku.

Kromě toho Ústecký kraj průběžně připravuje speciální nabídky do aplikace. V září si například každý, kdo si aplikaci nainstaloval, mohl v rámci Mezinárodního dne bez aut stáhnout jednodenní síťovou jízdenku zdarma.

Nový lídr Pirátské strany s novým směrem

Piráti si zvolili novým předsedou bývalého pražského primátora Zdeňka Hřiba. Nová volba byla nutná, protože dlouholetý předseda Ivan Bartoš po jasné porážce v podzimních krajských a senátních volbách na funkci rezignoval. Bartoše před tím odvolal z funkce ministra pro místní rozvoj i premiér Petr Fiala, což vedlo k rezignaci i ostatních pirátských ministrů. Ve funkci zůstal pouze ministr zahraničí Jan Lipavský, který vystoupil z Pirátské strany.

Hřib slíbil nový kurz. Chce zajistit, aby Piráti byli jednotní a méně se ztráceli v kulturních bitvách a genderových otázkách. To lze považovat za odmítnutí poměrně progresivního kurzu předchozího vedení strany. Zároveň Hřib plánuje změnit rozhodovací procesy uvnitř strany ve prospěch větších pravomocí předsedy a výkonného výboru. Pirátská strana se doposud velmi silně orientovala na demokracii zdola. Například každý, kdo chce být na kandidátních listinách, potřebuje 60procentní souhlas.

Někteří členové strany již v minulých týdnech rezignovali, po volební stranické konferenci je následovali další, především z levicového spektra, ke kterému patří i Hřibův protikandidát Lukáš Wagenknecht. Jednou ze známějších rezignací byla rezignace bývalého europoslance Marcela Kolaji.

Situace pro Piráty je vážná. Podle průzkumů chtělo Piráty v říjnu volit jen 6,5 procenta oprávněných voličů. Uvidíme, zda se novému předsedovi podaří zvrátit vývoj. Jeho volební vítězství proti Wagenknechtovi bylo velmi těsné.

Pokud chcete dostávat náš týdenní přehled pravidelně do své e-mailové schránky, přihlaste se k odběru newsletteru.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

Vydávání tohoto zpravodaje je spolufinancováno z daňových prostředků na základě rozpočtu schváleného saským zemským sněmem.

(Jedná se o automatický překlad DeepL Translator.)