Mezitím v Česku... /25
02.10.2025
Dlouhá cesta na děčínský zámek znovu otevřena
Po dvouleté rekonstrukci se návštěvníkům opět otevřel příjezdový chodník k děčínskému zámku. Impozantní nájezd, známý jako Dlouhý náhon kvůli své délce téměř 300 metrů, byl jednou z posledních částí zámku, která po desetiletích užívání třemi různými armádami ještě nebyla opravena. Příjezdová cesta byla částečně obnovena. Mnoho pískovcových desek však bylo po stranách znovu použito. Kromě toho byly některé historické prvky znovu instalovány nebo přesunuty na původní místa. Z růžové zahrady byl vložen nový balkon. Obnovena byla také ozdobně zdobená kovaná brána horního portálu. Kromě toho byla na své historické místo přemístěna malá kaple na dolním konci.
Poslední obnovenou částí paláce je růžová zahrada a pavilon známý jako Sala terrena, který přiléhá k západnímu konci růžové zahrady. Poté chce město obrátit pozornost k objektům v okolí paláce. Patří k nim zahradní domek v jižních zahradách a Mariánská louka.
Ústí obnovuje první významnou hrobku
Město Ústí nad Labem obnovilo první z řady architektonicky cenných hrobek. Jedná se zároveň o hrobky významných osobností z historie města. Obě kritéria splňuje hrobka podnikatelské rodiny von Wölfel na hřbitově na Střekově. Alexander Edler von Wölfel byl kdysi generálním ředitelem Spolku pro chemickou a hutní výrobu, dnešního závodu Spolchemie v centru města.
Desítku hrobů převzalo město loni od státu, protože se o ně dlouho nikdo nestaral. Hroby proto potřebovaly obnovu. Hroby mají pro město sentimentální hodnotu, a proto uvolňuje peníze na obnovu často velkolepých hrobů. Restaurování hrobky von Wölfelsových trvalo něco málo přes půl roku a stálo 1,5 milionu korun (61 000 eur). Hrobka musela být stabilizována, opatřena novou střechou a zadní stěna renovována. Byly pozlaceny nápisy a vyměněno několik pískovcových prvků.
Dálniční tunel D8 zcela uzavřen
Stejně jako v dubnu a červenci je ode dneška na týden opět zcela uzavřen dálniční tunel D8 z Drážďan do Prahy hned za hranicemi. Důvodem je rekonstrukce tunelů dálnice D8 krátce za hranicemi (tunel Panenská a tunel Libouchec). Byly vyznačeny dvě různé objízdné trasy, a protože se na tomto úseku běžně počítá až s 30 000 vozidly denně, očekává se v okolí dopravní chaos, který by však po zkušenostech s prvními dvěma uzavírkami měl po několika dnech opadnout.
Některé z možných silnic, po kterých se lze uzavírce vyhnout, jsou velmi úzké. Pro nákladní dopravu (a autobusy) byly proto určeny dvě samostatné objízdné trasy: Pro cesty ve směru do České republiky je nutné sjet v Petrovicích a poté se klikatit přes Petrovice, Tisou a Libouchec, abyste se opět napojili na dálnici na nájezdu Telnice (č. nebo 80. km). V opačném směru sjedete z dálnice na tomto sjezdu a přes Varvažov, Telnici a Nákleřov dojedete na nájezd Petrovice. Policie nasadí početný kontingent, aby zajistila dodržování tohoto nařízení nákladními vozidly a autobusy a aby se nadrozměrná vozidla vyhnula oblasti po zcela jiných trasách.
Pro osobní automobily je připravena kratší trasa: Za sjezdem na Petrovice odbočte vpravo a jeďte přes Nákleřov a Telnici, nikoliv však na Varvažov, ale odbočením vlevo za ostrou zatáčkou přes Knínice na nájezd na Telnici zpět na dálnici. Tato trasa funguje v obou směrech.
Jakmile budou práce na tunelech dokončeny, bude 8. října provoz znovu otevřen. Tím bude zároveň ukončena rekonstrukce tunelů, která probíhá od jara. Jednalo se o první rozsáhlou rekonstrukci od vybudování dálnice. Po rekonstrukci budou moci řidiči automobilů v tunelech jezdit maximální rychlostí 100 km/h. Dříve byla rychlost omezena na 80 km/h, což se vyplatí dodržovat, protože rychlost se měří v tunelu Panenská.