Mezitím v Česku... 7/26
20.02.2026
Výrazný nárůst hostů v severních Čechách
Ústecký kraj se stává stále atraktivnějším cílem pro dovolenou. V roce 2025 zaznamenala ubytovací zařízení více hostů než kdykoli předtím od počátku statistik v roce 2012. Podle statistického úřadu loni přenocovalo přes 660 tisíc hostů, což je o 4,3 procenta více než v předchozím roce. Nejsilnější dynamiku zajistili hosté ze zahraničí. Jejich počet se zvýšil o 8,6 procenta na 228 007, zatímco počet hostů z České republiky vzrostl o 2,2 procenta na 432 335. Zvýšil se také počet přenocování, a to celkem o 5,6 procenta na 1,7 milionu nocí. To odpovídá průměrnému počtu 2,6 přenocování na jednoho hosta. Čeští turisté strávili v průměru 2,7 noci, tedy o něco déle než hosté ze zahraničí (2,4 noci). Téměř polovina zahraničních turistů přijela z Německa, kterých bylo téměř 112 tisíc. Následovalo téměř 30 tisíc hostů z Polska a necelých 15 tisíc turistů ze Slovenska.
V posledních letech počet turistů v Ústeckém kraji trvale roste, zejména těch z České republiky. Turistický ruch zažívá rozmach i v celostátním měřítku. Předloňská úroveň téměř 22 milionů turistů v celé České republice byla překročena již v roce 2024. V loňském roce se v hotelech, penzionech, rekreačních bytech nebo kempech po celé České republice ubytovalo 23,5 milionu lidí. Předkoronová úroveň zahraničních turistů byla s 10,9 milionu překročena až v roce 2025. Počet domácích turistů překročil předkoronovou úroveň již v roce 2022.
Motoristé stahují kandidáta Turka
Před čtrnácti dny prohlásil premiér Andrej Babiš kauzu "Turek" za ukončenou. Spor o nominaci čestného předsedy strany Motoristé Filipa Turka se vyhrotil. Lídr strany Motoristů Petr Macinka měl v několika sms zprávách vyhrožovat prezidentu republiky. Prezident Petr Pavel vystoupil veřejně a přešel do ofenzivy. Následovaly masové demonstrace po celé zemi na podporu Pavla, které pokračovaly ještě několik dní a týdnů poté. Oficiálně zůstali Macinka a Turek neústupní a drželi se kandidáta na post ministra životního prostředí. Ten v minulosti na sociálních sítích zveřejňoval příspěvky, které zlehčovaly vládu národních socialistů, jiné příspěvky byly xenofobní nebo urážely menšiny. Prezident Pavel nepovažoval Turka za vhodného kandidáta na ministerský post.
Obrat o 180 stupňů však přišel na začátku týdne: Motoristé najednou představili poslance Igora Červeného jako nového kandidáta na post ministra životního prostředí. Než se stal poslancem, pracoval Červený jako projektový manažer na různých vysokých školách v Praze a na Univerzitě Karlově. Prezident Petr Pavel avizoval, že se s Červeným nejprve sejde a teprve poté dojde ke jmenování, které se uskutečnilo včera na Pražském hradě. Po schůzce bylo oznámeno, že prezident jmenuje ministra v pondělí.
Politologové vidí za náhlou změnou názoru tři důvody. V průzkumech veřejného mínění klesla malá strana z předchozích 7 procent o dva procentní body, čímž se dostala na hranici pětiprocentní hranice. Navíc na stranu vyvíjel tlak šéf vlády Andrej Babiš. Celá kauza mu začala lézt na nervy a obával se, že by to mohlo poškodit jeho práci ve vládě. A do třetice si ministerstvo zahraničí a ministerstvo životního prostředí stěžovaly, že jejich šéf Petr Macinka je málo ve sněmovně. Macinka totiž obě ministerstva vedl. Původní plán počítal s tím, že to tak zůstane, dokud nebude jmenován Turek.
Devět pohraničních stánků ve Hřensku již bylo odstraněno
Pohraniční obec Hřensko (Herrnskretschen) se dočkala. Podle Českého rozhlasu už zmizelo devět stánků v příhraniční tržnici, kterou provozují příslušníci vietnamské menšiny v České republice. Obec vyzvala všechny majitele stánků, aby své stánky, které byly nelegálně umístěny na veřejných obecních pozemcích, odstranili. Provozovatelé k tomu měli od roku 2004 zvláštní povolení, které však vypršelo. Jednalo se o tři menší a šest větších stánků. Nyní se jedná celkem o dva dotčené stánky. S jedním z obchodníků obec stále jedná o podrobnostech. Jeden z obchodníků nereagoval na žádost obce, která nyní pověřila právníka, aby celou záležitost objasnil.
"Uvědomujeme si, že to bude znamenat ztrátu možnosti nakupování. Chceme ale, aby se dodržovala určitá pravidla," řekla v prosinci Českému rozhlasu starostka Kateřina Horáková. Obec si od odstranění stánků slibuje zlepšení estetického vzhledu veřejného prostranství v obci.
Po uzavření jeskyně: populace netopýrů se obnovuje
Před pěti lety nechala Správa Národního parku České Švýcarsko uzavřít několik jeskyní v údolí Labe. Cílem bylo ochránit netopýry, kteří v jeskyních přezimují, před jeskynními turisty. Jeskyně v Labských pískovcích jsou oblíbeným cílem horolezců, zejména v zimě, kdy jsou pískovcové skály pro horolezce uzavřeny. Jen na české straně jsou v údolí Labe stovky jeskyní různých velikostí.
Po pěti letech zaznamenal národní park zlepšení stavu netopýří populace. Při posledním sčítání zaznamenali strážci národního parku jen v jeskyních Labského údolí 24 druhů podkováře malého, šest druhů netopýra velkouchého a šest druhů netopýra řasnatého. Celkem národní park pravidelně monitoruje 16 jeskyní v Českém Švýcarsku a Labských pískovcích.
Kdy zmizí Ústecká díra?
Město Drážďany mělo kdysi Vídeňskou díru, nevyužívanou výkopovou jámu na Vídeňském náměstí, která byla uzavřena až po 15 letech. Okresní město Ústí nad Labem (Aussig) má svou "díru" již 14 let, ale zvláštní název jí nebyl přidělen. Všichni v Ústí jí říkají prostě "díra" a všichni vědí, o co jde: je to také stavební jáma na okraji centrálního Mírového náměstí, ve které jsou již vybudována dvě patra podzemního parkoviště. Proto není díra tak hluboká, jako byla v Drážďanech. Mnoho let se zde však nic nedělo a podle posledních zjištění je třeba minimálně upravit i obě podzemní podlaží.
Většina v městské radě nyní rozhodla, že společnost BBP Stavby Management by zde měla plánovanou stavbu dokončit. Dá se ale předpokládat, že ústecká díra bude stát déle než 15 let. Podle smlouvy musí BBP Stavby Management zahájit stavbu nejpozději do devíti měsíců od nabytí její platnosti. Stavba má být dokončena v roce 2029.
"Ústecká díra" a s ní spojená rozhodnutí většiny zastupitelstva města jsou však kritizovány opozicí. Za chybu považovali již nákup zchátralé budovy za 73 milionů korun (2,9 milionu eur). Znalecký posudek totiž určil hodnotu pouze 37 milionů korun. Společnost BBP Stavby Management převzetím budovy příliš neriskuje. To kritizuje i opozice. Město dostává za právo stavět na městských pozemcích 1,5 milionu korun ročně. Zároveň však bude městu po dokončení stavby platit přes 1,7 milionu korun ročně na nájemném, které je již smluvně dohodnuto.
Na místě věčné novostavby byl dříve malý park.
Děčín posiluje místní veřejnou dopravu
Zatímco města v Německu trpí rozpočtovými problémy, a proto začínají omezovat místní veřejnou dopravu, jako je tomu v Drážďanech nebo Chemnitzu, severočeský Děčín volí opačný přístup. Od února zkrátilo intervaly nejdůležitějších autobusových linek v dopravní špičce z 15 na 10 minut. Týká se to ranních a odpoledních hodin ve všední dny. Ke zlepšení však došlo i o víkendech. Kromě toho se vrátily noční linky 232 a 233. Důvodem tohoto kroku je vysoká poptávka. Kratší intervaly také odpovídají cílům prohlídky města. "Chceme, aby lidé cestovali po městě pokud možno více autobusy než auty," řekl náměstek primátora Ondřej Smíšek. Mimochodem, on ani nikdo jiný z vedení města nepatří ke Straně zelených, která je v České republice zastoupena pouze dvěma jednotlivými poslanci v celostátním parlamentu a v mnoha místních parlamentech není zastoupena vůbec. V Děčíně patří primátor k pravicově populistické straně ANO premiéra Andreje Babiše. Ten je v koalici s pragmatickými politiky z volebních aliancí, které s největší pravděpodobností patří do středopravého spektra.
Díky rozhodnutí zlepšit veřejnou dopravu se letos zvýší počet ujetých kilometrů o 5 procent. Zkrácené intervaly však nejsou v Děčíně novinkou. Autobusové linky jezdily v některých místech ve špičce každých osm minut. Noční linky již také existovaly.