Mezitím v Česku... 24/25
27.06.2025
Drážďanský výzkumník: Služby veřejné dopravy jsou v České republice lepší
Drážďanský výzkumník Steffen Dutsch se domnívá, že služby místní veřejné dopravy v České republice jsou lepší než v Německu. V rozhovoru pro Radio Praha se Dutsch domnívá, že Česká republika má náskok v hustotě sítě, frekvenci jízd a provozní době, která je lepší zejména v regionální dopravě. Nezanedbatelným faktorem je také atraktivní cenová politika. Zájem médií a politiků o veřejnou dopravu je v Česku také vyšší, což on sám pociťuje. V Německu s ním na toto téma nejsou žádné rozhovory. V důsledku toho je také veřejná doprava v České republice mnohem více využívána. Zároveň je v České republice cestujícím k dispozici výrazně více dopravních prostředků. Zatímco v Lipsku využívá veřejnou dopravu ve špičce v průměru 2 500 cestujících, v Brně je to pouze 750. Podobné je srovnání i u menších měst: například v Pirně je to v průměru 2 200 cestujících, zatímco v podobně velkém Děčíně pouze 1 500. V Brně je to v průměru 1 500 cestujících.
Steffen Dutsch vede výzkumnou skupinu pro veřejnou dopravu na Fakultě dopravy Technické univerzity v Drážďanech. Zabývá se zejména místní veřejnou dopravou v České republice a přeshraniční dopravou do a z Německa. V současné době pracuje s českými kolegy na lepší přeshraniční dopravní obslužnosti Sasko-českého Švýcarska.
Nová hřebenová cesta v Krušných horách
Z Petrovic na Keilberg: hřebenová cesta na české straně Krušných hor je dokončena. Tento týden byl otevřen chybějící 143kilometrový úsek. Úsek navazuje na stávající Krušnohorskou hřebenovou stezku v okrese Karlovy Vary. Hřebenová stezka je již také značena z východu, takže ji nyní mohou turisté využívat v Krušných horách a Českém Švýcarsku až do Šébrského průsmyku.
Historická hřebenová stezka v Krušných horách byla otevřena v roce 1902 a jejím autorem byl Německo-český krušnohorský spolek. Vychází z historické hřebenové cesty, novou poznáte také podle typického modrého hřebene.
Nové posouzení vlivů na životní prostředí pro děčínskou přehradu
Ředitelství vodních cest ČR ŘVC zahájilo nové řízení o posuzování vlivů na životní prostředí pro plánované zdymadlo na Labi u Děčína. Minulé řízení bylo před lety neúspěšně zrušeno, protože zadavatel nebyl schopen předložit žádná kompenzační opatření za porosty v blízkosti břehů řeky, které by při výstavbě přehrady zanikly. Nové řízení by nyní mělo umožnit i odpovídající kompenzační opatření.
Přehrada má být postavena beze změny v oblasti okresu Loubí po proudu Labe a zvýší hladinu Labe až o 3,5 metru. Přehrada má zasahovat až na jižní konec města u Nebočad. RVC chce, aby přehrada umožnila stabilní celoroční nákladní lodní dopravu, která v současnosti není možná až šest měsíců v roce kvůli nízkému stavu vody.
Stavba je však velmi kontroverzní. Proti jsou ekologické organizace i Národní park České Švýcarsko. Samotné město Děčín je projektu nakloněno. Posuzování vlivu na životní prostředí má trvat dva roky. Očekává se, že se k němu budou moci vyjádřit i sousedé v Sasku. Poslední posuzování vlivů na životní prostředí bylo rovněž přeshraniční.
Soud zrušil osvobozující rozsudek nad Babišem
Vrchní soud v Praze zrušil osvobozující rozsudek nad bývalým premiérem Andrejem Babišem v kauze Čapí hnízdo a vrátil ji pražskému městskému soudu k novému projednání. Jedná se již o druhé zrušení osvobozujícího rozsudku. Poté, co Městský soud na začátku roku 2023 Babiše zprostil viny, následovalo stejné rozhodnutí znovu předloni poté, co Nejvyšší soud již na podzim 2023 vyzval k obnově procesu.
Babiš je obviněn z dotačního podvodu. On a jeho společnost Agrofert údajně neoprávněně čerpali evropské dotace na výstavbu rekreačního střediska Čapí hnízdo jižně od Prahy. Nejvyšší soud nyní ve svém novém odůvodnění ponechává jen malý prostor pro osvobozující rozsudek. To by mohlo mít důsledky pro nadcházející podzimní parlamentní volby. Podle průzkumů veřejného mínění Babišova strana ANO jasně vede a má velkou šanci stát se znovu premiérem. Piráti již vyzvali Babiše k odstoupení z čela kandidátky. Sám Babiš považuje řízení za politicky motivované. Bývalý podnikatel byl také dlouhou dobu jedním z nejbohatších lidí v České republice.