25.07.2025

Staré jídelní vozy ČD částečně už jen do podzimu

Rozloučení s historickými jídelními vozy České dráhy se blíží, ale ještě zbývá poslední šance. Od soboty 26. července budou všechny vlaky na trase Eurocity Praha-Drážďany-Berlín-Hamburk jezdit výhradně s moderními vozy ComfortJet. Ty jsou kromě lokomotivy Siemens Vectron vybaveny také řídícím oddílem na druhém konci vlaku. Kromě toho mají také nové jídelní vozy, které však ve srovnání s klasickými a velmi oblíbenými jídelními vozy mají méně sedadel a mnoha lidem chybí jejich starý šarm.

Na šesti vlakových spojích si však milovníci starých jídelních vozů mohou ještě nějakou dobu vychutnat důstojnou atmosféru starých vozů. Jedná se o vlaky EC 259, EC 171 a EC 379 s odjezdem z hlavního nádraží v Drážďanech v 2:41, 9:10 a 13:10. Na opačné trase se jedná o vlaky EC 378, EC 170 a EC 258 s odjezdem z hlavního nádraží v Praze v 10:28, 16:28 a 20:28.

Důvodem pro tyto výjimky však není ústupek četným fanouškům starého jídelního vozu, jak vysvětluje Petr Šťáhlavský, mluvčí České dráhy: „Konsorcium Siemens – Škoda Group ještě nedodalo všechny kompletní vlaky ComfortJet. Ty se skládají z devíti vozů včetně řídicího vozu a jídelního vozu. Na uvedených spojích jezdí pouze osm vozů s lokomotivou a starým jídelním vozem. Vše však probíhá podle plánu. Postupně budou do podzimu doplněny i na trase Praha-Berlín, takže někdy v září budou jezdit pouze nové vlaky s novými jídelními vozy.“

České dráhy objednaly u společnosti Siemens - Škoda Group celkem 20 vlaků ComfortJet a postupně obnovují svůj vozový park. Na trati Praha-Berlín byly první nové vlaky k vidění již loni na podzim, tehdy ještě s lokomotivou a starým jídelním vozem. Od jara tohoto roku jezdí na této trati také první kompletní vlaky ComfortJet. Tyto vlaky nejenže vypadají elegantně, ale jako velkou výhodu nabízejí také výrazně více prostoru pro nohy než například některé staré vlaky ICE. Kromě toho speciální okna umožňují nerušený průchod mobilního signálu. Všechny dosavadní vymoženosti, jako je vlastní Wi-Fi síť, zásuvky, USB porty, které České dráhy nabízely částečně již dlouho před Deutsche Bahn, samozřejmě zůstávají zachovány.

Ve čtvrtek jely vlaky České dráhy naposledy do Flensburgu, Kielu a Hamburku. Z důvodu modernizace trati Berlín-Hamburk budou všechny vlaky po dobu devíti měsíců odkloněny. Cestující s cílem v Hamburku budou muset v Berlíně přestoupit na jiné vlaky, které pojedou alternativní trasou přes Stendal a Uelzen do Hamburku. Vlaky České dráhy začínají a končí v Berlíně.

Staré jídelní vozy budou v budoucnu jezdit v čistě českém dálkovém provozu na trase Praha-Ostrava-Bohumín v expresních vlacích.

Hřensko pustí do Edmundské soutěsky více lidí

Edmundská soutěska je od minulého týdne opět otevřena, zatím pouze v zkušebním provozu pro 50 osob denně. Zkušenosti z prvního týdne jsou však tak dobré, že obec Hřensko, které soutěska patří, nyní zvyšuje počet návštěvníků na 120 denně. „Máme nyní k dispozici více zaměstnanců, kteří mohou skupiny doprovázet,“ vysvětlila starostka Horáková exkluzivně pro tento newsletter.

Pro všechny, kteří po tříleté uzavírce plánují výlet do soutěsky, je to velmi dobrá zpráva. Poptávka je totiž podle očekávání vysoká. Vstupenky je nutné zakoupit v turistických informacích v budově obecního úřadu, která se nachází na nábřežní ulici u Labe. Jak však ukázaly první dny, 50 vstupenek je vyprodáno během chvilky. Na tom nic nemění ani relativně vysoká cena. Namísto 200 korun (cca 8 eur) jako před uzavřením stojí výlet do Edmundské soutěsky v obou letních měsících nyní 400 korun (16 eur). Mimo sezónu v měsících květnu, červnu, září a říjnu stojí vstupenka 350 korun (14 eur).

První den, minulou sobotu, byla první návštěvnice přítomna již v 6 hodin ráno. Druhí návštěvníci přišli v 7:20. Turistické informační centrum otevírá denně v 8 hodin. Poslední v řadě, která se do té doby v sobotu vytvořila, odešli s prázdnou. Pak zbývá jen možnost zkusit to znovu jindy. Předprodej není možný. Prodej online také není možný. Za těchto podmínek mají samozřejmě výhodu všichni, kteří již mají ubytování na místě. Kdo přijíždí z větší vzdálenosti, musí vstávat velmi brzy. Obec však plánuje zavést online rezervační systém. „Pracujeme na tom, ale bohužel nemohu říci, zda to stihneme ještě letos,“ vysvětluje starostka Horáková. Brzké vstávání je nutné i během týdne. „Do 9 hodin byly vstupenky obvykle vyprodány,“ pokračuje Horáková. Platba za vstupenky v turistických informacích je mimochodem

Méně sokolích mláďat v Českém Švýcarsku

Mláďata sokolů stěhovavých v Českém Švýcarsku ©Václav Sojka/Národní park České Švýcarsko
V hnízdech v Českém Švýcarsku nebo v Lužických skalách se narodilo pouze jedenáct sokolích mláďat. To je skromná bilance letošní hnízdní sezóny. Ani výr velký (dvě mláďata) a čáp černý (1 mládě) situaci nezlepšili. Stejně jako v předchozích letech však tentokrát nebyla na vině lidská činnost. Národní park proto děkuje návštěvníkům za ohleduplnost. Národní park vydává v období hnízdění zákaz vstupu do citlivých oblastí, který byl letos dodržován.

Většina snůšek a mláďat však letos padla za oběť chladnému jaru (snůšky) a dravcům (snůšky a mláďata). Další důvody nejsou známy. U výrů velkých byly využity pouze dvě hnízda, v nichž bylo vychováno po jednom mláděti. Ostatní hnízdiště z předchozích let zůstala prázdná.

Zákaz vstupu zůstává v platnosti do konce července.

Sociální demokraté kandidují společně s komunisty

Čeští sociální demokraté se připojili k společné volební listině Stačilo! (To stačí!) pro podzimní parlamentní volby. Tato volební koalice, která se skládá především ze zástupců Komunistické strany, již zaznamenala první úspěchy v loňských evropských a krajských volbách. I v průzkumech pro parlamentní volby 2025 se Stačilo! pohybuje nad 5% hranicí. Jinak je tomu u sociálních demokratů Socdem (dříve ČSSD). Navzdory přejmenování a novému vedení strany se strana v průzkumech nedostává přes 3 %. Proto se strana nyní rozhodla připojit se k kandidátce Stačilo!.

Obě strany oslavují tento projekt jako silnou levicovou frontu. Kritici připomínají nucené spojení německé sociální demokracie s komunistickou stranou ve východní části Německa po roce 1945, pozdější NDR. Před rokem 1989 byla sociální demokratická strana v Československu zakázána. Sociální demokracie je v České republice nejstarší stranou s více než 130letou historií. Do roku 2017 měla premiéra a mezi lety 1998 a 2021 byla 16 let ve vládě. V roce 2021 stejně jako komunistická strana výrazně neprošla pětiprocentní hranicí.