Výsledky parlamentních voleb v České republice

Ve dnech 3. a 4. října se v České republice konaly parlamentní volby. Výsledkem bylo odvolání předchozí vlády.

Jasným vítězem voleb se stala strana ANO miliardáře Andreje Babiše, který stál v čele vlády již v letech 2017 až 2021. Jeho strana získala téměř 35 % hlasů. Poslední průzkumy předpovídaly výsledek kolem 30 %, proto se předpokládá, že voliči menších stran přešli k ANO, aby zajistili výměnu současné vlády. Babiš v současné době jedná o vytvoření společné vlády s pravicově populistickou SPD (Strana přímé demokracie), která dosáhla 8 %, a motoristickou stranou Motoristé sobě, která dosáhla 7 %. Obě strany tak zaostaly za prognózami, což znamená, že zřejmě také ztratily ve prospěch hnutí ANO.

Dosavadní vládní strany, konzervativní aliance SPOLU (23 %) a Starostové STAN (11 %), ztratily většinu. Do loňského roku byli součástí vlády také Piráti, kteří tentokrát dosáhli 9 %.

Aliance Stačilo! ovládaná - jen mírně modernizovanými - komunisty z KSČM, která byla před volbami považována za potenciálního koaličního partnera hnutí ANO (to už s KSČM vládlo v letech 2018-2021), nedosáhla se 4,3 % na 5% hranici. V ní kandidovali i sociální demokraté z Socdem, kteří se vytratili do bezvýznamnosti, což bylo silně kritizováno a vedlo k odchodu řady významných straníků. Před volbami se straně Stačilo! předpovídalo dosažení kolem 7 %, ale zdá se, že mnoho voličů od této strany přešlo k ANO.

Potěšitelná je velmi vysoká volební účast skoro 69 %, nejvyšší od roku 1998. Volební účast v České republice bývá často poměrně nízká a zejména v evropských volbách patří země obvykle k nejhorším.

Zcela jinak hlasovali Češi volící v zahraničí: Zde zvítězila SPOLU s 39 % před Piráty (28 %) a STAN (22 %). Strana Ano dosáhla jen asi 4 %, SPD a Motoristé sobě po 2 %. 37 654 Čechů volilo v zahraničí, což odpovídá volební účasti 79 %.

Co mohou ANO, SPD a Motoristé očekávat?

V německém a západním tisku byl Babiš a ANO často házen do jednoho pytle s Orbánem, Ficem a FPÖ a panovaly obavy, že po jeho volebním vítězství se k zásadní opozici vůči EU, zejména pokud jde o podporu Ukrajiny, přidá i Česká republika. Různé komentáře v českém tisku však toto nebezpečí nevidí. Ačkoliv je ANO členem skupiny "Patrioti pro Evropu" v Evropském parlamentu s různými pravicově populistickými stranami, jako je Fidesz, FPÖ nebo Rassemblement National, nemělo by se to brát příliš vážně, protože Babiš je především pragmatik. Zdůrazňuje se také, že nelze klást rovnítko mezi ANO a německou AfD, i když ta měla z Babišova volebního vítězství radost.

Na rozdíl od zmíněných stran ANO například nikdy nestavělo do centra svého programu otázku migrace. Naprosto nezpochybnitelné je také členství v EU a NATO. Babiš je vnímán jako politik, který jako podnikatel hledí především na to, co mu nejlépe vychází u jeho "zákazníků", tedy voličů, a podle toho může snadno přizpůsobit svůj politický postoj. Velmi zřetelně se to ukázalo zejména v prvním roce pandemie COVID.  Prezident Petr Pavel také jasně vyzval k právně bezpečnému řešení Babišova oddělení od jeho skupiny Agrofert a jeho mediálních firem, které mu bylo přislíbeno. Očekává se, že se Babiš zaměří na sociálně-politické otázky, jako jsou rostoucí životní náklady, důchody a ceny energií. Již ve svém prvním volebním období si získal sympatie této skupiny voličů například řadou výhod pro důchodce.

Velké obavy panují ze změny české politiky na podporu Ukrajiny. Česká muniční iniciativa výrazně pomohla zemi v obraně proti ruské invazi a zajistila České republice velkou prestiž. Zatímco ještě před volbami Babiš hovořil o ukončení této iniciativy, nyní zdůrazňuje, že by především nemělo být dovoleno, aby z ní žádné firmy nadměrně profitovaly, a že by na ni ani na dodávky zbraní neměly být uvolňovány peníze z českého státního rozpočtu. Ty by měly být realizovány prostřednictvím NATO nebo EU. Blokovací politika, jakou provádí Maďarsko a Slovensko, se neočekává.

Pokud jde o vztah ČR k Německu a EU, komentátoři neočekávají žádné zásadní změny. Někteří se dokonce domnívají, že podnikatel Babiš vychází s Friedrichem Merzem velmi dobře a že mu na udržení dobrých vztahů záleží zejména kvůli jeho obchodním zájmům v Německu.

Průzkumná jednání ANO s SPD a Motoristé tento týden mají mimo jiné vyjasnit, zda vytvoří koalici, nebo budou tolerovat menšinovou vládu ANO. Rozdíly mezi oběma menšími partnery v tom budou pravděpodobně hrát hlavní roli. Motoristé jsou v zásadě vnímáni jako ekonomicky liberální strana, která prosazuje deregulaci, privatizaci, nižší daně a státní škrty. Členství v NATO a EU pro ně není tématem, i když se strana stala velkou především díky kritice green dealu EU. Naopak SPD je přinejmenším pravicově populistická strana, která se nejvíce podobá AfD, jejímž jádrem je xenofobie a odmítání migrace. Je pro odchod z EU a má kritický vztah k právnímu státu, proto se výroky lídra SPD Okamury z tohoto týdne, že se chce stát ministrem vnitra a okamžitě odvolat policejního prezidenta, protože je sám vyšetřován, setkaly s jasným odmítnutím i u jeho budoucího partnera ANO. Je pochybné, zda Babiš chce mít ve svém kabinetu takovou postavu nebo stranu.

První zkouškou pro novou vládu bude schvalování rozpočtu. Jeho návrh předložila ještě předchozí vláda. ANO a SPD v něm chtějí zvýšit schodek, zatímco Motoristé jsou proti.

Brabec zůstává Hejtmanem v Ústí

Richard Brabec ze strany ANO, který byl teprve loni zvolen hejtmanem ústeckého obvodu, získal v parlamentních volbách mandát. Již loni se předpokládalo, že bude kandidovat, a spekulovalo se, zda se funkce hejtmana nevzdá již po roce. Nyní je jasno: vzdává se získaného mandátu a zůstane hejtmanem v Ústí.

Kozí dráha by se mohla prodloužit

Ještě v červenci jsme informovali o tom, že česká železniční správa zařadila takzvanou Kozí dráhu mezi Oldřichovem u Duchcova a Krupkou městem na seznam tratí určených ke zrušení. Dráha může v současné době jezdit pouze z Děčína do Krupky jako turistická linka T11 (informace a jízdní řády zde) a obnova zbytku trasy byla označena za neekonomickou. Nyní bylo oznámeno, že správa železnic změnila své stanovisko a o obnově úseku trati uvažuje. Silně se o to zasadil Ústecký kraj, který se zaměřuje především na turistický potenciál trati.

 

---

 

Pokud chcete dostávat náš týdenní přehled pravidelně do své e-mailové schránky, přihlaste se k odběru našeho newsletteru.

K registraci do newsletteru

(Jedná se o automatický překlad DeepL Translator.)

Celostátní výsledky 2025 – ČR

- ANO – 34,57 % hlasů → 80 mandátů  
- SPOLU – 23,33 % hlasů → 52 mandátů  
- STAN – 11,21 % hlasů → 22 mandátů  
- Piráti – 8,94 % hlasů → 18 mandátů  
- SPD – 7,79 % hlasů → 15 mandátů  
- Motoristé sobě (AUTO) – 6,77 % hlasů → 13 mandátů  

  

Výsledky 2025 – Ústecký kraj

- ANO – 44,85 % hlasů → 7 mandátů  
- SPOLU – 15,40 % hlasů → 2 mandáty  
- STAN – 9,61 % hlasů → 1 mandát  
- SPD – 9,13 % hlasů → 1 mandát  
- Piráti – 6,96 % hlasů → 1 mandát  
- Motoristé (AUTO) – 6,79 % hlasů → 1 mandát  

Ústecký kraj má 13 poslanců podle výsledků voleb v kraji.    
Celkem je v Poslanecké sněmovně 200 poslanců.

zdroj: podrobnosti na ČSÚ

Dlouhá jízda na děčínský zámek znovu otevřena

Po dvouleté rekonstrukci se návštěvníkům opět otevřela příjezdová cesta k děčínskému zámku. Impozantní příjezd, známý jako Dlouhá jízda kvůli své délce téměř 300 metrů, byl jednou z posledních částí zámku, která po desetiletích užívání třemi různými armádami ještě nebyla opravena. Příjezdová cesta byla částečně obnovena. Mnoho pískovcových desek bylo na stranách znovu použito. Kromě toho byly některé historické prvky znovu instalovány nebo přesunuty na původní místa. Z růžové zahrady byl vložen nový balkon. Obnovena byla také  zdobná kovaná brána horní brány. Kromě toho byla na své historické místo přemístěna malá kaple na dolním konci.

Poslední obnovenou částí je Růžová zahrada a pavilon známý jako Sala terrena, který přiléhá k západnímu konci Růžové zahrady. Poté chce město obrátit pozornost k objektům v okolí zámku. Patří k nim zahradní domek v jižních zahradách a Mariánská louka.

Ústí obnovuje první významnou hrobku

Město Ústí nad Labem obnovilo první z řady architektonicky cenných hrobek. Jedná se zároveň o hrobky významných osobností z historie města. Obě kritéria splňuje hrobka podnikatelské rodiny von Wölfel na hřbitově na Střekově. Alexander Edler von Wölfel byl kdysi generálním ředitelem Spolku pro chemickou a hutní výrobu, dnešního závodu Spolchemie v centru města.

Desítku hrobů převzalo město loni od státu, protože se o ně dlouho nikdo nestaral. Hroby proto potřebovaly obnovu. Hroby mají pro město sentimentální hodnotu, a proto uvolňuje peníze na obnovu často velkolepých hrobů. Restaurování hrobky von Wölfelsových trvalo něco málo přes půl roku a stálo 1,5 milionu korun. Hrobka musela být stabilizována, opatřena novou střechou a zadní stěna renovována. Byly pozlaceny nápisy a vyměněno několik pískovcových prvků.

Dálniční tunel D8 zcela uzavřen

Stejně jako v dubnu a červenci je ode dneška na týden opět zcela uzavřen dálniční tunel D8 z Drážďan do Prahy hned za hranicemi. Důvodem je rekonstrukce tunelů dálnice D8 krátce za hranicemi (tunel Panenská a tunel Libouchec). Byly vyznačeny dvě různé objízdné trasy, a protože se na tomto úseku běžně počítá až s 30 000 vozidly denně, očekává se v okolí dopravní chaos, který by však po zkušenostech s prvními dvěma uzavírkami měl po několika dnech opadnout.

Některé z možných silnic, po kterých se lze uzavírce vyhnout, jsou velmi úzké. Pro nákladní dopravu (a autobusy) byly proto určeny dvě samostatné objízdné trasy: Pro cesty ve směru do České republiky je nutné sjet v Petrovicích a poté se klikatit přes Petrovice, Tisou a Libouchec, abyste se opět napojili na dálnici na nájezdu Telnice (č. nebo 80. km). V opačném směru sjedete z dálnice na tomto sjezdu a přes Varvažov, Telnici a Nákleřov dojedete na nájezd Petrovice. Policie nasadí početný kontingent, aby zajistila dodržování tohoto nařízení nákladními vozidly a autobusy a aby se nadrozměrná vozidla vyhnula oblasti po zcela jiných trasách.

Pro osobní automobily je připravena kratší trasa: Za sjezdem na Petrovice odbočte vpravo a jeďte přes Nákleřov a Telnici, nikoliv však na Varvažov, ale odbočením vlevo za ostrou zatáčkou přes Knínice na nájezd na Telnici zpět na dálnici. Tato trasa funguje v obou směrech.

Jakmile budou práce na tunelech dokončeny, bude 8. října provoz znovu otevřen. Tím bude zároveň ukončena rekonstrukce tunelů, která probíhá od jara. Jednalo se o první rozsáhlou rekonstrukci od vybudování dálnice. Po rekonstrukci budou moci řidiči automobilů v tunelech jezdit maximální rychlostí 100 km/h. Dříve byla rychlost omezena na 80 km/h, což se vyplatí dodržovat, protože rychlost se měří v tunelu Panenská.

 

(Jedná se o automatický překlad DeepL Translator.)

Těsný souboj v českých volbách

Týden před parlamentními volbami předpovídají průzkumy veřejného mínění těsný výsledek. V průzkumech stále jasně vede strana ANO bývalého premiéra Andreje Babiše. Podle všech institutů pro výzkum veřejného mínění však ANO v posledních metrech ztrácí a nyní se již nedostává nad 30 %. Ale i první v pořadí, vládní koalice Spolu premiéra Petra Fialy (ODS), v průzkumech ztrácí a na rozdíl od situace před několika týdny se nyní pohybuje pod 20 procenty. Naopak zisky zaznamenávají menší strany, zejména Piráti (téměř 12 %) a Motoristé (kolem 7 %), mírný nárůst v průzkumech zaznamenali také Starostové a STAN (téměř 12 %).

To znamená, že ANO téměř jistě vyhraje parlamentní volby, ale bude mít problém sestavit vládu. Na jedné straně je to dáno tím, že reálnou šanci na vstup do parlamentu má nyní sedm aliancí z nejméně 13 stran. K tomu se přidávají zisky menších stran. ANO by tedy muselo do vlády zapojit jako koaliční partnery minimálně dvě, ne-li tři strany. Největší šance má pravicově populistická strana SPD. Naděje se vkládají také do aliance Stačilo! (Dost bylo), která je založena na spojení komunistů a sociálních demokratů, a motoristů.

Volební místnosti se otevřou v pátek 3. října ve 14 hodin. Volit můžete až do 22 hodin. Hlasování pak bude pokračovat druhý den, 4. října, v 8 hodin ráno a skončí ve 14 hodin. Spolehlivé výsledky voleb tedy můžeme očekávat v sobotu večer.

Platy učitelů a důchody se zvýší

Učitelé a důchodci v České republice se mohou těšit na více peněz. Od ledna se platy učitelů zvýší o 7 %. Dohodly se na tom odbory s ministrem školství Mikulášem Bekem. Musí to však ještě schválit vláda. Na vyšší platy se mohou těšit i další profesní skupiny ve veřejném sektoru. Platy hasičů se mají zvýšit o 5 procent.

Učitelé mají již dva roky zajištěno pravidelné zákonné zvyšování platů. Ten stanoví, že jejich plat musí činit 130 procent průměrné hrubé mzdy. Ve druhém čtvrtletí letošního roku to bylo 49 402 korun, což odpovídá přibližně 2 033 eurům. Plat učitele by tedy podle zákona musel činit přibližně 2 650 eur.

Přívoz v Dolním Žlebu se vrací do provozu

Po téměř roční přestávce je opět v provozu automobilový přívoz v Dolním Žlebu. Cestující a vozidla se budou od října opět přepravovat přes Labe.

Město Děčín, kterému přívoz patří, hledalo nového provozovatele téměř rok. Poslední provozovatel ukončil provoz loni v listopadu. Po dvou neúspěšných výběrových řízeních nakonec přece jen uspěl Děčín. Nový provozovatel již přívoz převzal.

Důvodem dlouhého hledání byly jednak přísné podmínky pro provozovatele přívozů, které byly srovnány s podmínkami pro kapitány vnitrozemských nákladních lodí. Mezitím se v České republice podařilo tyto přísné podmínky pro převozníky zmírnit. Jedním z důvodů však byly také peníze. Zatímco minulý provozovatel byl ještě k dispozici za 300 tisíc korun ročně, nový provozovatel si účtuje 1,5 milionu korun (téměř 62 tisíc eur) ročně. Smlouva je uzavřena na dva roky.

Přívoz jezdí denně mezi osmou a osmnáctou hodinou, pokud není hladina vody příliš vysoká nebo nízká. Je to jeden z posledních přívozů s výkyvným lanem v České republice a využívají ho hlavně turisté i místní obyvatelé. Zatímco obec Dolní Žleb leží na levé straně Labe, přívoz končí na pravé straně u dálnice 62 z Děčína do Hřenska.

Nová cyklostezka z České Kamenice do Kamenického Šenova

Nová cyklostezka spojuje dvě města, Českou Kamenici a Kamenický Šenov. Stezka, která je určena nejen pro cyklisty, ale i pro inline bruslaře, nyní zajišťuje větší bezpečnost. Dříve museli cyklisté využívat frekventovanou dálnici. Zároveň trasa vede půvabnou a chráněnou krajinou Českého středohoří. Byla vybudována podél železniční trati, a proto má také příjemné stoupání.

Nová cyklostezka je společným projektem obou měst, který podpořily také okresy Ústí nad Labem a Liberec, neboť prochází hranicí mezi oběma okresy. Většina peněz však šla ze státní kasy. Existuje také spojení s další obcí s odbočkou do Prysku.

V České Kamenici mají cyklisté dobré napojení na cyklostezky do Staré Olešky nebo Kunratic a dále do Všemil a také na cyklostezku Ploučnice. V Kamenickém Šenově však cyklostezka končí u vlakového nádraží. V blízké budoucnosti se však již plánuje pokračování alespoň k Herrenfelsu (Panské skále) s typickými čedičovými varhanami. Později má být cyklostezka prodloužena až do České Lípy.

Méně osmiletých gymnázií

Dva okresy v České republice plánují snížit počet osmiletých gymnázií. Zatímco východočeský krajHradec Králové chce v příštím školním roce poprvé zrušit některé třídy osmiletých gymnázií a nahradit je čtyřletými gymnázii, středočeský krajjiž tento proces zahájil a bude v něm pokračovat i v příštím školním roce.

V České republice trvá základní škola pět let. Poté se poprvé nabízí možnost přejít na tzv. osmiletá gymnázia. Druhou možností je přejít na osmileté gymnázium po sedmi letech. Většina žáků však po devíti letech přechází na gymnázium, kde během čtyř let skládají maturitu. Tato poslední možnost má být nyní v obou krajích posílena.

Plány vycházejí především z doporučení odborníků na vzdělávání. Ti vidí nevýhodu v předčasné selekci na osmiletém gymnáziu. Na druhou stranu jsou osmiletá gymnázia u rodičů velmi oblíbená. O několik málo volných míst se každoročně svádí obrovský boj, z něhož těží i specializované a ne zcela levné doučovací agentury, které převážně jedenáctileté žáky základních škol připravují na náročné přijímací zkoušky.

Severočeští vinaři se těší na dobrou úrodu

Vinaři v tradičních vinařských oblastech na svazích Labe v okolí Litoměřic a Roudnice letos na podzim očekávají průměrnou, případně mírně nadprůměrnou úrodou. Vše nyní závisí na tom, zda úrodu neovlivní příliš mnoho dešťů v posledních metrech. Každopádně letošní rok nebude stejný jako ten loňský. Tehdy velkou část úrody zničily pozdní jarní mrazy, podobně jako v Sasku.

(Jedná se o automatický překlad DeepL Translator.)

Na programu jednání OPS Kultura, cestovní ruch v Kulturním centru Řehlovice byla celá řada bodů. Na začátku skupinu přivítaly Lenka Holíková a Veronika Krülle-Kotoučová a následně provedly skupinu kulturním centrem.

Poté  Jan Vondrouš, nový ředitel Collegia Bohemica, představil činnost a plány do budoucna po změně ve vedení instituce. S potěšením bylo také konstatováno, že Collegium se hodlá více zapojit do Česko-německých kulturních dnů.

Paní Angelika Dudová ze společnosti Uneeqly pak představila úspěch digitalizace kulturního pasu pro Euroregion Elbe/Labe. Ročně přibývá kolem 500 nových uživatelů aplikace s digitálním pasem.

Po diskusi o dalším rozvoji Česko-německých kulturních dnů bylo rozhodnuto o podpoře menších kulturních projektů z vlastního rozpočtu OPS. Tři projektyy byly schváleny, jeden byl zamítnut. Podpořenými projekty jsou workshop Liquid Sound v Heymannbaude, aktualizace muzejního portálu Euroregionu Elbe/Labe a překlad webových stránek ghetto-theresienstadt.de do češtiny.