07.02.2025

Zamítnutí žalob proti vysokorychlostní železniční trati

Městečko Chlumec na úpatí Krušných hor a obec Hrobce na jižní straně Českého středohoří podaly v listopadu žalobu proti trase vysokorychlostní železniční trati Drážďany-Praha. Obě obce se nacházejí v koncovém bodě plánovaného tunelu. Jádrem stížností byla kritika výběru trasy. V Chlumci by byla prověřována pouze jedna varianta, zatímco v Hrobcích by byly dvě ze tří variant posuzovány pouze jako fiktivní, protože je ministerstvo obrany již předem zamítlo. V obou obcích by pro takovou trasu zůstaly po desetiletí volné jiné plochy, které by nyní nebyly pro tento účel využity.

Okresní soud v Ústí nad Labem v pondělí obě žaloby zamítl. Podle soudce Jiřího Dörfla se například Chlumce plánovaný krušnohorský tunel nedotkne: "V úzkém území mezi Chlumcem a Stradovem, které žalobce zvláště zdůrazňoval, povede trasa v tunelu tak, aby nedošlo k ovlivnění okolí," uvedl.

Starostka Hrobců již oznámila, že se odvolá. V obhajobě hodlá pokračovat i Chlumec: "Určitě budeme pokračovat. A pokud se ptáte na můj názor, tak jsem velmi zklamaný, protože nám vlastně soud řekl, že se nás to vůbec nedotkne. Navíc soud nevzal v potaz hlavní argument našeho právníka, a to že vůbec nebyla zkoumána proveditelnost projektu jako takového," uvedla nezávislá starostka Veronika Srnková.

Hejtman Půta z velké části osvobozen

Další zpráva ze soudní síně, tentokrát z Liberce: tamní hejtman (tj. hejtman Libereckého kraje) Martin Půta byl obžalován ze zneužití pravomoci úřední osoby a korupce. Údajně přijal úplatky v celkové výši 800 000 kč (cca 32 000 eur) od stavební společnosti Metrostav. Dále údajně poskytl společnosti Metrostav výhody v souvislosti s rekonstrukcí kostela výměnou za zaměstnání svého známého. Hejtman je stíhán od roku 2014, kdy byl zproštěn obžaloby, ale v roce 2020 byl rozsudek zrušen.

Podle soudu se ani v druhém případě nepodařilo prokázat úplatkářství, ale Půta byl v prvním případě uznán vinným a odsouzen k ročnímu podmíněnému trestu odnětí svobody a pokutě 50 000 Kč. Rozsudek zatím není pravomocný a Půta podal na místě odvolání, aby prokázal svou nevinu i v prvním případě.

Ve stejném řízení bylo obviněno dalších osm osob a pět společností. Půtův případ byl spíše méně významnou záležitostí, ale získal největší mediální pozornost. Kvůli omezené kapacitě sálu musely být na soudní jednání předem vydány vstupenky. Hejtman je populární osobností a velkým zastáncem Euroregionu Nisa a přeshraniční spolupráce se Saskem a Polskem.

Dálniční tunel od dubna dočasně uzavřen

Ředitelství silnic a dálnic ČR plánuje v letošním roce generální opravu nejdelšího dálničního tunelu v České republice: opravu tunelů Panenská a Libouchec (dva za sjezdem na Petrovice). Do první velké rekonstrukce tunelu po dvaceti letech provozu bude investováno přibližně 750 milionů Kč (cca 30 milionů eur).

Rekonstrukce by měla začít v dubnu a trvat do konce roku. Po většinu času zůstane jeden z tubusů otevřen pro dopravu. Na začátku prací v dubnu, v červenci a v říjnu je však třeba počítat s úplnými uzavírkami silnic po dobu přibližně jednoho týdne. To pravděpodobně povede ke značným dopravním problémům v obcích na objízdných trasách.

Během úplných uzavírek mohou auta využívat sousední hraniční přechody v Petrovicích nebo Cínovci. Nákladní automobily však budou muset cestovat mnohem dále, a to buď do Hory Svatého Šebestiána na západě, nebo do Jiříkova v cípu Schluckenau. Ve městech, jako je Děčín, Jílové, Česká Kamenice nebo Rumburk, by tak mohlo přibýt několik tisíc kamionů denně. Podle pět let starého sčítání dopravy projede hraničním přechodem na dálnici D8/A17 denně přes 7 000 těžkých nákladních vozidel.

Očekávaný dopravní chaos ještě umocní další stavební akce, jako je rekonstrukce Benešova mostu v Ústí nad Labem a uzavření mostu v Mojžíři, což bude znamenat, že silnice mezi Děčínem a Ústím nad Labem bude po určitou dobu neprůjezdná.

Rekonstrukce hotelu na Klínovci opět nejistá

Teprve v listopadu loňského roku svitla naděje, že stále více chátrající hotel na Klínovci bude brzy zachráněn: obec Boží Dar našla nového strategického partnera v pražské společnosti Prague Season, který hotel zrekonstruuje za vydatné finanční podpory z fondu EU Just Transition. V té době se předpokládalo, že náklady budou činit přibližně 415 milionů Kč (cca 16,6 milionu eur), z čehož 85 % měla tvořit dotace. Další strategický partner již dříve odstoupil.

Nyní se však objevují nové problémy: Přestože stavbu vlastní obec Boží Dar, pozemek na vrchu Klínovec patří obci Jáchymov. Starosta Jáchymova je proti plánům na přestavbu, protože jsou podle něj v rozporu s platným územním plánem. Plánovala by se přístavba, ale k památkově chráněnému objektu by se nic přistavovat nemohlo. Jiný názor má samozřejmě obec Boží Dar. Pokud nedojde v brzké době k dohodě, budou ohroženy dotace.

Zhruba 120 let starý hotel je od roku 1993 prázdný a chátrá. Pohled do interiéru nabízí listopadové video České televize.

ČEZ se zaměřuje na obnovitelné zdroje

Polostátní energetická skupina ČEZ, největší energetická společnost v České republice, stále provozuje devět uhelných elektráren, z nichž většina se nachází v severních Čechách a na severní Moravě. Uhlí se v současné době stále podílí 50 % na výrobě tepla a 40 % na výrobě elektřiny v České republice. V rámci plánovaného útlumu výroby elektřiny z uhlí v České republice nyní skupina zahajuje přestavbu svých elektráren. Jedna z nich u Mělníka již byla přestavěna na paroplynovou elektrárnu. Skupina do ní plánuje v příštích pěti letech investovat celkem 3,2 miliardy eur. Část z toho půjde z modernizačního fondu EU, z něhož Česká republika získá 20 miliard eur.

Přestože nahrazením uhlí zemním plynem se zabrání 50 až 70 % emisí CO2, musí dekarbonizace pokračovat, aby bylo dosaženo klimatické neutrality. V dlouhodobějším horizontu plánuje ČEZ také využití bioplynu a biomasy, výstavbu velkých solárních elektráren (např. v areálech bývalých hnědouhelných dolů, jako je Nástup u Chomutova) a výrobu vodíku pomocí solární energie.

Účast veřejnosti na kontroverzním projektu výroby lithia

Skupina ČEZ nejen vyrábí energii, ale je také většinovým vlastníkem projektu těžby lithiové rudy na Cínovci. Ústecký kraj nyní zahájil první etapu účasti veřejnosti, která dává občanům možnost vyjádřit se k situaci kolem těžby, dopravy a zpracování lithia na Cínovci a v osadě Dukla v okrese Teplice. Rozhodnutí o projektu by mělo padnout do konce roku. Ten bude mimochodem organizačně probíhat nezávisle na projektu lithia na německé straně v Zinnwaldu.

Na začátku roku ČEZ informoval o aktuálním stavu projektu. V plánu již není zpracovávat rudu u osady Dukla v Újezdečku na okraji Teplic, ale pouze ji tam překládat a po železnici převážet ke zpracování do areálu energetické společnosti v elektrárně Prunéřov u Kadaně. V současné době se připravuje studie proveditelnosti.

Proti původním plánům se zvedl silný odpor místních obyvatel. Každopádně politici v regionu jsou k projektu velmi skeptičtí, jak ukázal průzkum před krajskými volbami v roce 2024. Mnozí politici se stejně jako místní obyvatelé obávají dopadů na životní prostředí a obyvatele a také se obávají, že zisky z projektu budou generovány především jinde, a ne v regionu.

Kdo se chce o projektu lithia na české straně dozvědět více, může tak učinit v informačním centru Geomet ve Mstišově u Dubí (adresa: Školní 299, Mstišov, 417 03 Dubí). Centrum je otevřeno každou středu od 10 do 16 hodin. Můžete si zde také prohlédnout vrtná jádra z průzkumných vrtů.

(Jedná se o automatický překlad DeepL Translator.)