Mezitím v Česku... 5/25
31.01.2025
Praha, která má být vytunelována

Správa železnic plánuje rozsáhlý projekt podzemního regionálního železničního spojení v centru Prahy. Jeho součástí jsou dva křížící se tunely o celkové délce 10,6 kilometru, nová dvoupodlažní stanice pod hlavním nádražím a čtyři další nové podzemní stanice. Tím bude zajištěno i přímé spojení letiště s hlavním nádražím. Ministerstvo dopravy nyní ze studie proveditelnosti vybralo preferovanou variantu, pro kterou nyní začínají nezbytné plánovací a schvalovací procesy.
Stavební práce budou zahájeny nejdříve v roce 2035 a zahájení vlakové dopravy se očekává nejdříve v roce 2047. Při současných cenách se očekává, že projekt bude stát celkem přibližně 7,4 miliardy eur. Cílem je udržitelným způsobem zvládnout stále rostoucí dojížďku z pražského zázemí do města. Stávající tratě již nemohou pojmout další vlaky a Středočeský kraj očekává v příštích 25 letech nárůst počtu obyvatel o 300 tisíc.
V Ústí bylo nalezeno 13 mamutů

Nálezy pravěkých kostí byly objeveny v listopadu při stavebních pracích na novém velkém justičním areálu (někteří mu říkají také justiční palác) v Ústí-Bukově. Od té doby byly vykopány, analyzovány a tento týden představeny odborné veřejnosti.
Jedná se o tábor lovců mamutů, kteří zde žili zhruba před 22 000 lety v době tzv. gravettienské kultury. Mezi tisíci zvířecími kostmi i různými artefakty vyrobenými člověkem byly nalezeny pozůstatky nejméně 13 mamutů. K těm posledním patří kamenné nástroje a žulové bloky, které se pravděpodobně používaly k rozbíjení kostí mamutů.
Ve dnech 27. a 28. ledna byla lokalita představena téměř stovce archeologů a dalších přírodovědců z České republiky i ze zahraničí. Diskutovalo se zejména o pracovních postupech, metodách dokumentace nálezů a strategiích odběru vzorků pro výzkum tehdejšího prostředí. Budou použity nejmodernější metody k získání maximálního množství informací o životě lovců-sběračů, o tehdejší fauně a o životním prostředí obecně a jeho změnách v průběhu poslední doby ledové.
Smrt Jana Masaryka bude znovu zkoumána

Jan Masaryk, syn prvního československého prezidenta Tomáše Garrigua Masaryka, byl od roku 1940 ministrem zahraničí Československa. Zůstal jím i po nástupu komunistů k moci v únoru 1948, ale 10. března 1948 byl nalezen mrtvý v pyžamu pod oknem koupelny ve svém služebním bytě v Černínském paláci, tehdejším i současném sídle ministerstva zahraničních věcí. Tato událost bývá někdy označována jako "třetí pražská defenestrace". Dodnes není jasné, zda šlo o vraždu, nebo sebevraždu (případně nešťastnou náhodu). Zejména po sametové revoluci se tato otázka znovu a znovu vrací. Téma bylo zpracováno i v literatuře, např. velmi zajímavě z pohledu Palacha Černína zpracoval Marek Toman v knize "Chvála oportunismu" z roku 2021.
Vyšetřování nyní vstupuje do nového kola: Úřad dokumentace a vyšetřování zločinů komunismu (ÚDV), specializovaný orgán české policie, případ opět vyšetřuje pro podezření z vraždy. V pozadí stojí dosud neznámé dokumenty z diplomatických archivů Francie, USA a Velké Británie, které se objevily v srpnu loňského roku. Ty by mohly obsahovat nové informace a pomoci k vyřešení případu.
Český ministr dopravy v Drážďanech

Český ministr dopravy Martin Kupka včera navštívil Drážďany. Hlavním důvodem jeho návštěvy byla samozřejmě omezená splavnost Labe kvůli zřícenému mostu Carola a uzavřenému mostu v Bad Schandau. Setkal se s drážďanským starostou Dirkem Hilbertem a prohlédl si s ním most Carola. Následovalo setkání s Reginou Kraushaar, saskou státní ministryní pro infrastrukturu a regionální rozvoj. Hovořilo se také o vysokorychlostním železničním spojení mezi Drážďany a Prahou. Ministr zveřejnil na Facebooku krátké video ze své návštěvy (můžete se na něj podívat i bez přihlášení). Dirk Hilbert se na Facebooku rovněž vyjádřil: Pochválil návštěvu českého ministra dopravy a zároveň kritizoval skutečnost, že německý ministr dopravy svou návštěvu Drážďan dosud neoznámil. Zájem by byl zřejmě větší v Praze než v Berlíně.
Diskuse o předpjatých betonových střechách na průmyslových halách
Zřícením nejsou ohroženy jen saské mosty jako konstrukce z předpjatého betonu, ale podle českých inženýrů a techniků také mnohé střechy průmyslových hal. Podobně jako u mostu Carola v Drážďanech vidí odborníci z Technické univerzity Ostrava zásadní problém v chybách při montáži předpjatých betonových vazníků používaných od 60. let minulého století. Také pozdější nesprávné přestavby přispívají k tomu, že do vazníků proniká voda a dochází ke korozi. Vědci poukázali na čtyři zřícení takových průmyslových hal v České republice od roku 2010, včetně průmyslové haly v Ostravě z dubna 2023, která již není v provozu. Komora autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT) nyní požaduje zvýšené, pravidelné kontroly statiky. V této souvislosti se jako nejznámější český příklad zřícení mostu z předpjatého betonu uvádí zřícení lávky pro pěší v Praze-Troji v roce 2017.
Méně mrtvých na silnicích v České republice
České silnice jsou stále bezpečnější. V roce 2024 klesl počet mrtvých na silnicích na 438, což je o 17 méně než v předchozím roce. To dává České republice relativní hodnotu přibližně 40 úmrtí na silnicích na 1 milion obyvatel. Pro srovnání: V Německu bylo v roce 2024 zaznamenáno 2830 úmrtí na silnicích (extrapolováno), tedy přibližně 34 úmrtí na 1 milion obyvatel.
Dalšími pozitivními (tj. číselně negativními) trendy bylo snížení počtu těžce zraněných osob a usmrcených chodců na nejnižší úroveň od počátku evidence, počet případů řízení pod vlivem alkoholu nebo drog o deset procent a počet překročení rychlosti rovněž o deset procent.
Za povzbudivý vývoj v České republice vděčíme programu L17, který umožňuje začínajícím řidičům od 17 let řídit s mentorem. Jeho cílem je zvýšit zodpovědnost mladých řidičů, což se projevuje i snížením počtu nehod způsobených pod vlivem alkoholu a drog. V roce 2024 by tento program využilo přibližně 20 % začínajících řidičů. Na mladé lidi jsou zaměřeny i další kampaně, například "Kamarádi v autě" nebo "Nultá hodina autoškoly".
Kampaň "Suchej únor
V jiných zemích se často objevují výzvy k vědomému zdržení se určitých potravin v lednu, např. alkoholu ("Suchý leden") nebo masa ("Veganuary"). Zatímco tyto "ledny" mají dnes svůj poslední den, v České republice zítra začíná "Suchej únor". Tato kampaň probíhá od roku 2013 a podle stejnojmenné organizace se jí loni zúčastnilo 1,2 milionu dospělých, tedy téměř 12 % populace.
České pivovary zároveň zaznamenávají výrazný nárůst spotřeby nealkoholických piv, informuje Radio Praha. Podle historika Filipa Vrány se od roku 2019 do roku 2023 zvýšila zhruba o třetinu. Nejedná se o krátkodobý výstřelek, ale o dlouhodobý trend.
Další české pivo a potraviny v Drážďanech
Milovníci české kuchyně mají v Drážďanech nové místo: v Pieschen byla otevřena nová restaurace "Babička im Rausch". Název nemá nic společného s konzumací alkoholu vaší babičky. Spíše se jedná o jakousi pobočku "Babičky" v Pirně, která se přestěhovala do předchozí restaurace "Rausch" (dříve "Rausch&Rausch"). Provozovatel Josef Micek je zodpovědný také za "Hurvínek" na východě Drážďan. Pro něj byl rozhodujícím důvodem pro převzetí restaurace instalovaný systém tankového piva, který mu nyní poprvé umožňuje nabízet čerstvé, nefiltrované a nepasterizované pivo z Plzně. To v jeho ostatních restauracích není možné a v Drážďanech je to jinak rarita.